彼时有当地学者撰文表示，中国横向对比安徽等中部省份，中国河南外贸的短板在于，其主要推动力白柳汐量——富士康的业务是以大进大出的加工贸易为主，属于第二类低端制造业，与河南省已有的产业链融合度较低，对省内产业升级、创新发展的带动有限，外贸依存度提升较为缓慢。

牛津经济研究院的模型显示，队加此次冲击在欧洲的持续时间将比在美国长，峰值影响也更大。此外，油中油考虑到美国和欧洲的重要性，此次冲击对全球贸易的影响将远大于对整体经济活动的影响，这意味着其影响范围将超出美国和欧盟。白柳汐

该研究院的假设情景表明，国加此类贸易冲突将对世界经济产生重大不利影响，国加预计2026年和2027年全球GDP增速将因此放缓至2.6%，比基准预测值低约0.3个百分点。这将使欧洲面临的实际关税税率高于美国对印度等经济体征收的税率，中国也远高于其他主要发达经济体。预计2026年美国GDP增速白柳汐将降到2.3%，队加经济增速放缓将在中期选举前显现，欧元区和英国的GDP增速也将下降0.3-0.4个百分点。

美欧贸易战沙盘推演牛津经济研究院表示，油中油为了更准确评估格陵兰关税威胁的潜在规模，油中油他们在测算时假设美国兑现关税威胁，于2月1日将对欧盟和英国的关税提高至10%，并于6月1日进一步提高至25%，同时欧盟和英国采取对等报复措施。不过，国加即便只是发出这样的威胁，也是一种局势升级。

即便不征收关税，中国大西洋两岸的关系也已跌至新低。

虽然这些关税上调幅度表面上看起来小于去年一些经济体面临的关税上调幅度，队加但对欧洲全面提高25%的关税将彻底改变全球贸易格局。在政策压力增加、油中油技术引进受阻的多重挑战下，油中油许多印度企业不得不调整战略方向，将业务重心向产业链下游转移，延伸至电池储能系统的集成与组装环节。

文章称，国加信实集团等印度企业的困境反映出，国加如果印度政府不能改善与北京的双边关系，那些被寄予厚望、能够帮助莫迪实现2070年碳中和目标的印度新能源企业，就无法取得实质性进展。一方面，中国很多领域资金与技术壁垒高，初创企业难以承担风险且普遍面临融资困难。

在发展新能源电池产业时，队加印度需先明确自身在全球产业链中的定位。近年来，油中油印度积极发展新能源电池制造业，以促进其国内能源转型、发展新能源汽车产业，助力2070年碳中和目标的实现。